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　　图为C919大型客机副总设计师傅国华接受新华网采访。新华网梁鸿儒摄

　　新华网上海5月5日电（梁鸿儒郭慕清）5日下午，亿万国人关注C919，在上海浦东机场成功首飞。C919大型客机副总设计师傅国华在接受新华网采访时表示，由于首飞成功之后，C919飞机还要经历试飞验证、试航试验等过程，中间还存变数，尚难有很确切的时间表。

　　傅国华表示，C919飞机从一开始研制就是客户导向思维，以东航为例，早前中国商飞公司就与东航结为战略合作伙伴，C919 的专家咨询组有东航的成员；此外，研制过程中，还有专门的“用户指导委员会”提出建议。“飞机的设计是从顶层设计开始逐步往下剥离，如果说客户不要，哪怕造得再好，他们也不会用。”傅国华说。

　　据介绍，目前，C919已经获得全球23家用户570架订单，绝大部分订单来自中国，其中平安金融租赁订单数最大，为50架。国际客户有美国通用电气租赁、德国普仁航空、泰国都市航空等。问及未来C919型国内需求情况时，傅国华表示，随着中国经济的发展，以及物流等产业的快速发展，国内需求保守估计是2000架左右。只要按照适航条例取得适航证，不管是国内市场还是国外市场，C919的订单都不会有大问题。

　　“家家都有厨房，但里面的东西如何搭配，却是不一样的结果。”傅国华表示，C919最大的特点在于中国人自己的系统供应集成。C919自主研发包含研制总要求设定、主要技术指标设计、飞机总体方案、制造总装、供应商管理、试验试飞、适航审定、客户服务等诸多方面的综合性工作，代表了我国拥有C919的自主知识产权。